在北京时间3月2日凌晨举办的首届特斯拉投资者日活动上，马斯克对外发布了可持续能源的宏图第三篇章（Master Plan 3），包括五大目标：储能240 TWH、可再生电力30 TWH；向制造领域投资10万亿美元；能源耗费降为燃料经济的一半、且占地面积低于0.2%；占2022年全球GDP的10%；到2050年，无法克服的资源挑战为零。

马斯克尝试为地球使用可持续能源勾勒出了一条可行性路径，包括五大步骤：用可再生能源重新为现有电网供电；转向电动汽车；在家庭、企业和工业中转向用热泵；高温热输送和氢气燃料开发；为飞机和船只提供可持续能源。

(资料图片)

在电动汽车方面，马斯克展开介绍了特斯拉如何打造一支全球电动车队的宏伟计划。在其假设中，特斯拉将拥有约8500万辆汽车，从而使得电池总规模达到115TWh，加上特斯拉太阳能和风能的4TWh规模，预计将投入7万亿美元资金打造上述蓝图。

（一）储能市场规模继续保持增长

可再生能源接入电网需求的提升和极端事件发生频率的增加将使储能成为电力系统的关键要素。全球储能市场正以前所未有的速度增长。根据国际可再生能源署（IRENA）的预测，到2030年全球储能装机将达到230吉瓦以上。全球新增储能装机容量总额见下图：

（资料来源：BNEF）

从地域分布看，HISMarkit公司预测，到2030年，美国和欧洲的储能部署量将分别增长四倍和三倍，而中国2030年储能部署量有望达到2020年的14倍。Wood Mackenzie Power&Renewables公司预测，到2025年，北美地区的储能部署将超过亚太地区，到2030年将占全球总容量的一半以上。BNEF发布的最新报告指出，目前美国是全球最大的储能市场，而中国则最早可能在2025年超过美国，成为全球最大的市场。印度将快速发展，在2030年成长为第三大市场。位列十大市场的其他国家/地区包括澳大利亚、德国、欧洲其余地区、日本、英国、拉丁美洲和意大利。然而，近来通胀和大宗商品价格高企导致储能系统成本上升，可能会影响美国、英国等市场的储能系统部署和储备项目实施。

（二）储能技术和应用场景更加多元

储能应用场景丰富多样，目前没有一种储能技术适用所有的应用场景，同样的一个应用场景下也可能会有多种储能技术混合使用，未来能量型储能技术和功率型储能技术都会有用武之地。根据BNEF最新预测，尽管供应链短缺在短期内限制了储能部署，但更多市场开始将电池用于大容量应用，如辅助服务和削峰填谷。2021至2030年，预计全球约有55%的新增储能将用于削峰填谷，尤其是在可再生能源渗透率较高的市场。用户侧储能（包括户用和商用应用）将稳步增长，到2030年约占累计装机容量的四分之一，届时输配电应用占比仍将有限。未来，储能在电网侧、用户侧都将有广阔的应用空间，不仅可以参与电网调峰调频等辅助服务，也可以应用在工业微电网、5G通信基站、数据中心、车网互动、充换电等领域。

（三）电池储能成本继续快速下降

各类主流储能技术仍在快速发展的过程中，规模、成本、寿命方面还不能完全满足应用的要求，需要进一步降本、提质、增效。中长期内，全球一半的电力可能来自可再生能源，而这在很大程度上需要储能系统的支撑。综合各研究机构数据，储能系统的成本正在迅速下降，锂离子电池的价格在过去十年中下降了近90%。BNEF发布的《2021年电池价格调查》显示，锂离子电池组价格在2010年还高于1200美元/千瓦时，而到2021年时实际价格已同比下跌6%。美国国家可再生能源实验室（NREL）发布的2021年度技术基线报告显示，到2030年，电池储能系统成本将会大幅降低，并将呈现继续快速下降的趋势；直到2050年，其成本降低的下降速度才有可能放缓。但是需要指出的是，2021年下半年以来大宗商品价格上涨和电解质等关键材料成本提升在一定程度上会给储能行业发展带来压力。为此，需要供应链全环节的持续研发投入和产能扩张，以便在未来十年改进电池技术并降低成本。