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近日，证券时报记者从武汉多家东风汽车4S店处了解到，降价消息发出后，店内客流猛增，用“人满为患”来形容毫不夸张。武汉一家东风4S店员工称，有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车。

东莞证券研报显示，多家重点车企产销有所改善，比亚迪持续巩固龙头地位。2月，上汽集团销量30.13万辆，同比下降6.41%，环比增长26.60%，其中新能源汽车4.46万辆，同比下降1.40%，环比增长39.38%；广汽集团销量16.12万辆，同比增长12.38%，环比增长9.73%，其中新能源汽车3.2万辆，同比增长204.93%，环比增长193.58%；长城汽车销量6.82万辆，同比下降3.65%，环比增长10.89%，其中新能源汽车0.83万辆，同比增长25.76%，环比增长31.75%；长安汽车销量19.1万辆，同比增长38.27%，环比增长11.18%，其中新能源汽车2.06万辆，同比增长119.37%，环比增长27.99%。新能源车企方面，2月，比亚迪销量19.37万辆，同比增长119.37%，环比增长27.99%；特斯拉中国销量7.44万辆，同比增长31.68%，环比增长12.56%。比亚迪维持高速增长态势，持续巩固新能源汽车行业龙头地位。

投资建议：2023年1-2月，主要受到购置税补贴政策及新能源国补退出的影响，购买刚需提前释放，对年初产销带来一定透支效应。近期，部分车企及经销商陆续开启新一轮的降价促销活动，本轮降价促销风潮有望进一步扩大至其他省市及车企，从而促进汽车消费，有效过渡国补退出后带来的需求波动。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌：长安汽车(000625)，以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：银轮股份(002126)、中鼎股份(000887)、爱柯迪(600933)。